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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)的道路越來(lái)越多，從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，道路建設(shè)不僅提供了交通方便，還是城市形象的一種體現(xiàn)，同時(shí)，與市民的生活相聯(lián)系，道路建設(shè)的質(zhì)量是安全的一種保障，需要市政道路工程監(jiān)理做好每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，接下來(lái)看看市政道路工程監(jiān)理從哪些方面，做好業(yè)主方面的工作和監(jiān)理單位的工作。

　　城市道路易受行政干擾、地質(zhì)、天氣等因素影響，施工場(chǎng)地小、一線長(zhǎng)、工期難度大。此外，城市供熱、供水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄐ拧⒕G化等都要綜合考慮。受多種因素影響，施工難度大，質(zhì)量控制難度大。城市道路的監(jiān)管，首先需要規(guī)范業(yè)主的某些行為，其次需要監(jiān)管部門的科學(xué)監(jiān)管。只有這樣，才能有效保障市政道路工程的施工質(zhì)量。

　　一、業(yè)主需要規(guī)范和改進(jìn)工作

　　1、完善項(xiàng)目法人責(zé)任制度是做好項(xiàng)目監(jiān)管的前提。

　　2、保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵是明確委托人和監(jiān)理人的關(guān)系，充分行使監(jiān)理人的監(jiān)督控制職能。

　　業(yè)主需要給予委托監(jiān)測(cè)單位充分的權(quán)限，除決策、協(xié)調(diào)外部環(huán)境、融資等職能外，還應(yīng)授權(quán)監(jiān)管部門履行其他職能，使其科學(xué)、公正、獨(dú)立開(kāi)展工作。

　　3、精心組織、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備工作，是做好施工監(jiān)理的基礎(chǔ)。

　　城市道路作為城市交通的關(guān)鍵點(diǎn)，需要考慮城市地區(qū)的雨水和污水排放。設(shè)計(jì)時(shí)需要高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，除了正確處理城市總體和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃外，還需要電力、供熱、燃?xì)狻⒔o排水、通訊等重大設(shè)施的橫向和縱向布局，予以考慮，防止開(kāi)通后立即發(fā)生道路損壞和埋管等情況。

　　4、科學(xué)合理處理三大目標(biāo)之間的關(guān)系。

　　為了做好市政道路工程的施工監(jiān)理工作，監(jiān)理工程師需要嚴(yán)格按照與委托人簽訂的監(jiān)理合同和批準(zhǔn)的監(jiān)理方案的要求，依據(jù)圖紙和國(guó)內(nèi)法律開(kāi)展科學(xué)工作。客觀、公正、獨(dú)立。監(jiān)管和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)展施工工作，鼓勵(lì)施工單位按照《建設(shè)工程管理規(guī)范》的要求組織施工。

　　二、市政道路工程監(jiān)理單位應(yīng)該做什么

　　1、監(jiān)理程序明確，施工流程標(biāo)準(zhǔn)化

　　通過(guò)首次施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，講解監(jiān)理，明確監(jiān)理程序，規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)。施工部門在開(kāi)工前需提交四審（現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制體系、施工方案、施工進(jìn)度、開(kāi)工申請(qǐng)）和五項(xiàng)檢查。規(guī)范施工過(guò)程（即原材料、構(gòu)件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分項(xiàng)工程、施工事故處理等審核提交），規(guī)范原材料管理、工藝流程管理、施工作業(yè)管理、工序交接檢查。專業(yè)工種中間驗(yàn)收嚴(yán)守“四不準(zhǔn)”（即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，原材料不準(zhǔn)使用；不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序；不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收；業(yè)主不準(zhǔn)撥付工程款）。

　　2、進(jìn)行初步質(zhì)量控制，合理確定質(zhì)量控制點(diǎn)

　　城市道路建設(shè)過(guò)程中，由于多種因素的影響，問(wèn)題頻發(fā)。為此，監(jiān)理工程師需要結(jié)合工程的特點(diǎn)，仔細(xì)閱讀圖紙，查閱相關(guān)資料，依靠自己積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)烈的遠(yuǎn)見(jiàn)來(lái)解決工程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。應(yīng)針對(duì)各種質(zhì)量問(wèn)題制定控制措施，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)（監(jiān)測(cè)點(diǎn)和停止點(diǎn)），防患于未然，市政道路工程質(zhì)量通用控制點(diǎn)。軟弱路基處理、地下管線埋設(shè)、灰土路基灰分含量、路基與路基壓實(shí)度、路基彎沉值、道路混凝土強(qiáng)度、道路坡度、高程等。雨水污水管道風(fēng)險(xiǎn)平整、管座及管道安裝質(zhì)量、管底高度、雨刷帶質(zhì)量、各種檢查井砌筑、管道止水試驗(yàn)、回填土壓實(shí)等。

　　3、做好施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

　　監(jiān)理工程師跟蹤檢查是現(xiàn)場(chǎng)控制工程質(zhì)量的重要組成部分。城市道路監(jiān)管時(shí)，要“多查、抓重點(diǎn)、查細(xì)節(jié)、抓重點(diǎn)、多做現(xiàn)場(chǎng)工作”，只有經(jīng)常檢查，才能及時(shí)了解工程建設(shè)狀況，發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問(wèn)題。檢查時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注地下埋設(shè)管道、地下障礙物及軟土地基處理、路基壓實(shí)情況、排水管內(nèi)底高度等重點(diǎn)內(nèi)容。檢查驗(yàn)收 施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查接縫、拐角等細(xì)節(jié)。施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，對(duì)灰分、混凝土澆筑等關(guān)鍵部位進(jìn)行重要監(jiān)測(cè)。監(jiān)理檢查和驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)書面記錄，及時(shí)通知施工部門，要求限期改正，處理后對(duì)結(jié)果進(jìn)行審查。

　　4、監(jiān)理工程師先“管”后重“監(jiān)”

　　社會(huì)監(jiān)督不同于政府監(jiān)督，是一項(xiàng)高度智能化的服務(wù)，從事綜合性技術(shù)管理工作。監(jiān)理工程師鼓勵(lì)施工部門通過(guò)“管理”提高管理水平和質(zhì)量意識(shí)，按照“施工管理規(guī)范”組織施工工作。這樣可以使市政道路工程監(jiān)理工程師在施工部門的支持和配合下樹(shù)立監(jiān)理工程師的威信，同時(shí)也使監(jiān)理工程師更容易監(jiān)督質(zhì)量。

　　5、正確施工試驗(yàn)段是獲得直接的指導(dǎo)施工有效方法

　　城市道路常用的石灰石和水泥穩(wěn)定層施工的很大干密度和含水率標(biāo)準(zhǔn)是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓縮試驗(yàn)獲得的。施工所需的虛擬路面的厚度和模量以及好的機(jī)械組合需要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確定。只有通過(guò)試驗(yàn)段，才能獲取攪拌、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序的施工參數(shù)，驗(yàn)證院下達(dá)的配合比，檢驗(yàn)各種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)協(xié)調(diào)指揮調(diào)度的有效性。

　　6、正確測(cè)試和測(cè)試，為保障工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)

　　市政道路試驗(yàn)項(xiàng)目分為示范試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、加工試驗(yàn)四類，大多數(shù)測(cè)試需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。為此，施工單位工程師應(yīng)重點(diǎn)督促施工方完善施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，建立聲學(xué)測(cè)試體系。除了跟蹤和監(jiān)督驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程測(cè)試之外，您還需要執(zhí)行大量并行測(cè)試。我們及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行抽樣測(cè)試并提供測(cè)試數(shù)據(jù)，以準(zhǔn)確評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。對(duì)于無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行但需要委托檢測(cè)的項(xiàng)目，取樣送檢時(shí)需要有監(jiān)理工程師在場(chǎng)。

　　7、妥善處理工期與質(zhì)量的關(guān)系

　　城市道路大部分由政府投資。為減少施工期間對(duì)城市交通的干擾，施工工期緊急、時(shí)間短。經(jīng)常會(huì)看到一種稱為反向構(gòu)造的現(xiàn)象。監(jiān)理工程師需要與多個(gè)利益相關(guān)方協(xié)作，加強(qiáng)溝通，以獲得施工利益相關(guān)方的配合。要配合提高管理水平，處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系，不能盲目趕進(jìn)度而不重視質(zhì)量。通過(guò)提高一次合格率，可以加快施工進(jìn)度，防止出現(xiàn)“開(kāi)頭慢、結(jié)尾難”和后期拖沓的現(xiàn)象，質(zhì)量管理常常被忽視。

　　8、質(zhì)量監(jiān)督和投資管理不能公開(kāi)

　　監(jiān)理工程師應(yīng)有質(zhì)量否決權(quán)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段控制工程質(zhì)量。只有這樣才能很大限度地發(fā)揮監(jiān)理工程師的權(quán)威，保障工程質(zhì)量。

　　綜合所述，市政道路工程監(jiān)理工作中，從兩個(gè)方面去做好，分別是業(yè)主工作和監(jiān)理工作，兩者之間需要相互配合，工作才能有效的進(jìn)展。